Gratis · sin registro · sin clave de reservación

Herramientas para un vuelo que salió mal

Cada una responde una sola pregunta en menos de un minuto y muestra su aritmética. Las cifras de compensación se citan de la norma que las fija. Los tiempos de traslado salen de la página del propio aeropuerto, con la fecha en que la revisamos. Donde un número es nuestra estimación y no un dato publicado, la página lo dice en la línea donde aparece.

Qué te debe la aerolínea

Si tu conexión alcanza

71 pares de terminales en cuatro aeropuertos, cada uno calculado con el tiempo de traslado que publica el propio aeropuerto y no con un mínimo de conexión cuya fuente nadie te muestra.

Todavía solo en inglés

Estas dos no tienen texto en español escrito a mano, así que enlazamos el original en inglés en lugar de presentarlas como si estuvieran traducidas.

¿Largas esperas en la línea de la aerolínea?

Habla con un agente independiente en español

Las filas telefónicas y los chatbots de las aerolíneas son donde se atora una reubicación. Nuestros agentes independientes atienden en español, revisan lo que realmente hay disponible, repasan contigo la carta que vas a enviar y te dicen qué sí y qué no va a hacer el mostrador. No somos la aerolínea y no presentamos reclamaciones por ti — las plantillas de arriba son tuyas para enviarlas.

FAQ

Sobre estas herramientas

Qué cubren, de dónde salen las cifras y qué dejan fuera a propósito. Es información con fuente, no asesoría legal.

¿Son gratis estas herramientas y hay que registrarse?

Todas son gratis y ninguna pide crear una cuenta ni escribir una clave de reservación. Funcionan en tu navegador, y las plantillas de carta son para copiar y pegar, no se envían por correo.

¿De dónde salen las cifras?

Las cifras de compensación se citan de la norma que las fija, con la referencia en la página: el art. 47 Bis y el art. 62 de la Ley de Aviación Civil en México, las partes 250 y 254 del 14 CFR en Estados Unidos, el Reglamento 261/2004 en la Unión Europea y su forma retenida en el Reino Unido. Los tiempos de traslado en aeropuerto salen de la página que publica cada aeropuerto, con la fecha en que la revisamos. Donde una cifra es nuestra estimación y no un dato publicado, la página lo dice en la línea donde aparece.

¿Por qué hay dos herramientas solo en inglés?

Porque todavía no tienen texto en español escrito a mano, y publicar una traducción automática de un contenido legal sería peor que enlazar el original. El medidor de equipaje funciona igual en cualquier idioma —se escriben medidas y se lee el resultado— y las plantillas de carta incluyen una en español para PROFECO aunque la página que las explica esté en inglés.

¿Cubren vuelos que no salen de México?

Sí. La calculadora de retrasos cubre las reglas mexicanas, estadounidenses, europeas y británicas, incluido el caso en que dos regímenes alcanzan el mismo boleto — algo común en un vuelo de México a Estados Unidos. Las guías de conexiones cubren cuatro aeropuertos estadounidenses porque son los que tienen tiempos verificados contra el operador.

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