Mexico City · Mexico
MEX — Benito Juárez International
Dos terminales, un trencito entre ellas, y un segundo aeropuerto que no es este
Atendemos en español y en inglés.
El Benito Juárez es el aeropuerto más ocupado de México y el punto de conexión principal de la red nacional. Está muy cerca del centro de la Ciudad de México, lo cual es comodísimo al llegar y es también la razón por la que el aeropuerto no tiene hacia dónde crecer.
Dos cosas deciden si pasar por aquí es fácil o no. La primera es en cuál de las dos terminales le toca, porque son edificios separados. La segunda es si su boleto de verdad dice MEX, porque la Ciudad de México tiene un segundo aeropuerto comercial a hora y media y las tarifas se parecen lo suficiente como para confundir.
Terminales y cómo se conectan
Terminal 1
La más antigua, la más grande y la más ocupada. Concentra a la mayoría de las aerolíneas internacionales y también mucha operación nacional, y sus pasillos son lo bastante largos como para que la caminata de documentación a una sala lejana sea algo que hay que tomar en cuenta de verdad.
Terminal 2
Más nueva y más compacta, construida para la aerolínea de bandera y sus socios de alianza. Si todo su itinerario ocurre dentro de la Terminal 2, conectar aquí es sencillo.
Cómo se pasa de una a otra
El Aerotrén es un tren automatizado que une las dos terminales, y solo lo pueden usar pasajeros con pase de abordar de un vuelo del mismo día. Los demás usan el autobús entre terminales, que va por calle y tarda bastante más. Cambiar de terminal no es una caminata: hay que presupuestarlo como un tramo aparte del viaje.
Cómo llegar a Mexico City
Los tiempos de abajo son rangos realistas y no el mejor caso posible. Un tren tiene horario; la carretera no, y tratarlos igual es la forma más común de perder un vuelo.
Metro (Línea 5, estación Terminal Aérea)
40 a 70 minutos a las colonias centrales
La opción más barata por mucho, con estación a poca distancia de la Terminal 1. No está pensado para equipaje — los torniquetes, las escaleras y el amontonamiento en hora pico lo hacen incómodo con algo más grande que una maleta de mano — pero para quien viaja ligero y va a una estación de la red es rápido y económico.
Metrobús Línea 4
45 a 70 minutos al Centro Histórico
Un servicio de autobús con carril propio que para en las dos terminales y va al centro. Acepta equipaje con más gracia que el Metro y requiere tarjeta recargable en vez de efectivo, que se compra en la misma estación.
Taxi autorizado del aeropuerto
30 a 90 minutos, dependiendo por completo del tráfico
Cómprelo en un módulo dentro de la terminal en lugar de aceptar un ofrecimiento en la sala; la tarifa es fija por zona y se paga por adelantado, lo cual elimina la negociación. El tráfico de la Ciudad de México es severo y el rango es amplio por una razón real: el mismo trayecto puede tardar el doble en hora pico.
Aplicación de viajes
30 a 90 minutos
Disponible, con puntos de encuentro señalizados que han cambiado de lugar más de una vez. Suele salir más barato que el taxi de tarifa fija, pero en hora pico la diferencia se paga en tiempo de espera.
Conexiones en MEX
Si conecta dentro de la misma terminal, dos horas alcanzan con holgura para un vuelo nacional. Si tiene que cambiar de terminal, trate el traslado como si fuera otro vuelo: entre el Aerotrén o el autobús, volver a pasar seguridad y las distancias internas, tres horas es lo prudente. Una llegada internacional que sigue a un vuelo nacional pasa por migración y aduana antes de cualquier otra cosa.
Lo que conviene saber antes de volar
El AIFA no es este aeropuerto
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles está a unos 45 kilómetros al norte y el traslado por carretera puede pasar de hora y media con tráfico. Es un aeropuerto distinto, con código distinto. Si compró un vuelo barato a la Ciudad de México, revise a cuál de los dos llega antes de organizar quién lo recoge.
La altura es real
La ciudad está a unos 2,240 metros sobre el nivel del mar. Quien llega del nivel del mar suele notarlo el primer día: menos aire al subir escaleras y cansancio más rápido. Tomar agua y no llenar el primer día de caminatas largas resuelve casi todo.
Compre el transporte adentro, no afuera
Tanto en la Terminal 1 como en la Terminal 2, el taxi se contrata en un módulo dentro del edificio y con tarifa por zona. Aceptar un ofrecimiento en la sala de llegadas es la manera clásica de pagar de más.
Las terminales, los horarios de transporte y las tarifas cambian. Confirme los detalles que afectan su viaje con el aeropuerto o con el operador de transporte antes de viajar.
Más guías en español
FAQ
MEX — preguntas frecuentes
Terminales, conexiones y cómo llegar a la ciudad.
¿Cómo se pasa de la Terminal 1 a la Terminal 2?
Con el Aerotrén, si trae pase de abordar de un vuelo del mismo día, o con el autobús entre terminales, que va por calle y tarda más. No se puede caminar entre las dos.
¿Cuánto tiempo de conexión conviene dejar en MEX?
Dos horas si se queda en la misma terminal. Tres si tiene que cambiar de terminal, porque el traslado, volver a pasar seguridad y las distancias internas se comen más tiempo del que parece.
¿El AIFA y el MEX son el mismo aeropuerto?
No. El AIFA está a unos 45 kilómetros al norte y el traslado puede pasar de hora y media con tráfico. Revise el código de aeropuerto en su boleto.
¿Cuál es la forma más barata de llegar del MEX al centro?
El Metro por la Línea 5, aunque es incómodo con maletas grandes. El Metrobús Línea 4 cuesta un poco más, para en las dos terminales y lleva equipaje mucho mejor.
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